
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi):生產加工
地址:山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
HSG型工程(cheng)用液壓缸
HSG型工程用(yong)液(ye)壓(ya)缸(gang)為雙作用(yong)單活塞桿(gan)式液(ye)壓(ya)缸(gang)。具有(you)安裝連接(jie)方式多樣以(yi)及可帶緩(huan)沖裝置等特點。適用(yong)于(yu)工程機械(xie)(xie)(xie)、起重運輸機械(xie)(xie)(xie)、船(chuan)舶機械(xie)(xie)(xie)、冶(ye)金礦山機械(xie)(xie)(xie)以(yi)及其它液(ye)壓(ya)系統。
DG型車輛(liang)用液壓缸(gang)
DG型車輛(liang)用(yong)(yong)(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作(zuo)用(yong)(yong)(yong)單活塞桿式液(ye)壓(ya)缸,主要用(yong)(yong)(yong)于車輛(liang)、工程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其它(ta)機(ji)械(xie)的液(ye)壓(ya)系統。





零部件加工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)問題,在液壓(ya)(ya)缸的(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體內壁和(he)活塞桿表(biao)面加工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du),特(te)別是幾何精度(du)(du),尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵,在國(guo)(guo)內加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong),活塞桿表(biao)面的(de)加工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上(shang)是車后磨(mo)(mo)削,保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不大,但對于缸體內壁的(de)加工(gong)(gong)(gong),其加工(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)很多,有(you)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等,但由于國(guo)(guo)內材(cai)料的(de)基(ji)礎水平(ping)較國(guo)(guo)外有(you)差(cha)距,管(guan)材(cai)坯料直(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha),壁厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等因素(su),往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)(jie)影(ying)響(xiang)(xiang)缸體內壁加工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du),因此建議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝,如直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo),則(ze)必須(xu)首先提高管(guan)材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
上述(shu)圖(tu)片僅供參考,詳細產品(pin)詳情請(qing)咨詢我(wo)們,更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解"。謝謝
在允(yun)許的情況(kuang)下,液(ye)壓缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系數(shu)盡(jin)量選大一些,使缸(gang)體厚(hou)壁(bi)增加,特別是高壓工況(kuang)下使用的油缸(gang),以減小油壓下的缸(gang)體變形,變形后的缸(gang)體也會引起(qi)液(ye)壓缸(gang)低速爬行。
現象(一(yi)):機械損傷(shang)
原因:
1.在配合(he)面上有傷痕
2.含有金屬類雜物或(huo)其(qi)它雜質
3.裝(zhuang)配(pei)時(shi)配(pei)合面(mian)倒角(jiao)處有(you)毛刺
防止措施:
1.裝配前檢(jian)查,清(qing)洗干凈零件,不(bu)允(yun)許有(you)任何(he)雜質(zhi)進入(ru)
2.改(gai)善系統過濾裝置,按時更換系統介質
3.加(jia)大配(pei)合面的(de)倒角,并使之盡量光(guang)滑,去掉毛刺和飛邊
原因:
1.配(pei)合(he)間(jian)隙設計過大(da)
2.系統壓(ya)力過高
3.支(zhi)撐環剛度(du)不夠(gou)產生(sheng)間(jian)隙
防止措施:
1.減(jian)少配合間隙
2.加支撐環
3.壓力過高(gao),可(ke)增加一(yi)道緩沖密封
3.重新選擇密封(feng)材料
4.更改(gai)支(zhi)撐(cheng)環材料或尺寸(cun)